Łożysko

Zapewniamy pełną gamę łożysk, zgodnie z zasadą zorientowaną na rynek, produkcję różnych standardowych i niestandardowych łożysk.

Pola zastosowania obejmują: maszyny budowlane, wytwarzanie energii wiatrowej, platformę morską, metalurgię naftową, przemysł stoczniowy, lotnictwo, pancerz, energia jądrowa, produkcja maszyn i inne gałęzie przemysłu.

Łożyska można podzielić na wiele typów, łożyska toczne, łożyska promieniowe, łożyska kulkowe, Łożyska oporowe i tak dalej.

Jeśli chodzi o swoją rolę, powinno to być wsparcie, to znaczy, dosłowna interpretacja służy do podparcia wału, ale jest to tylko część jego roli, a istotą podparcia jest możliwość przenoszenia obciążeń promieniowych. Może być również rozumiany, ponieważ służy do mocowania wału. Ma na celu zamocowanie wału tak, aby mógł on osiągnąć tylko obrót i kontrolować jego ruch osiowy i promieniowy.

Konsekwencją silnika bez łożysk jest to, że nie może on w ogóle pracować. Ponieważ wał może poruszać się w dowolnym kierunku, wał można obracać tylko wtedy, gdy silnik pracuje.

W teorii niemożliwe jest zrealizowanie roli transmisji. Nie tylko to, łożysko wpłynie również na transmisję. Aby zmniejszyć ten efekt, należy osiągnąć dobre smarowanie łożysk wałów o dużej prędkości. Niektóre łożyska mają już smarowanie, zwane łożyskami wstępnie smarowanymi. Większość łożysk musi być smarowana. Podczas pracy z dużymi prędkościami tarcie nie tylko zwiększa zużycie energii, ale jeszcze straszniejsze jest to, że łożyska łatwo ulegają uszkodzeniu.

Idea zamiany tarcia ślizgowego na tarcie toczne jest jednostronna, ponieważ istnieje coś, co nazywa się łożyskiem ślizgowym.