1. Używana przez nas pompa błotna działa w złym środowisku, a uszczelnienie wewnątrz pompy nie jest dobre, co spowoduje dostanie się błota. Dlatego konieczne jest regularne czyszczenie i czyszczenie obwodu oleju, aby zapewnić, że obwód oleju jest gładki. Najprostszym sposobem jest dmuchanie powietrzem, aby sprawdzić, czy obwód oleju jest odblokowany; aby upewnić się, że obwód oleju jest uszczelniony bez wycieku powietrza.
2. Częsta kontrola: upewnij się, że poziom oleju znajduje się pomiędzy górną i dolną skalą bagnetu, który nie może być mniej więcej. Jeśli poziom oleju jest zbyt duży, wał korbowy pompy błotnej będzie ogrzewany, a efekt smarowania będzie słaby bez niego; powłoka łożyska powinna być w dobrym stanie, a smarowanie łożyska powinno być wystarczające.
3. Podczas wieszania samochodu musi być stabilny, staraj się unikać gwałtownego zawieszenia. Nadmierny wpływ ma wiele dużych uszkodzeń na wszystkich częściach pompy.
4. Zapewnij czystość oleju. Jeśli olej jest zbyt brudny lub zawiera zbyt dużo wody, łatwo rdzewieje i nie ma możliwości utworzenia filmu olejowego, który nie może osiągnąć efektu smarowania. Dlatego konieczne jest utrzymywanie oleju pod ścisłym uszczelnie niem.
5. Obecnie nie ma skutecznych środków, jeśli wał korbowy pompy płuczkowej sam istnieje wady. Wady wyglądu można zaobserwować gołym okiem i zmierzyć za pomocą narzędzi pomiarowych. Jednak nie ma sposobu, aby rozwiązać problem materiału łożyskowego. Proporcja stopu, twardość i odporność na zużycie łożysk będą miały wpływ na żywotność łożysk. Limit zmęczenia łożysk można zwiększyć, kupując regularnych producentów o dobrej reputacji.
Dlatego, można zauważyć, że żywotność wału korbowego pompy płuczkowej należy uruchomić od załogi wiertniczej. Częste czyszczenie, częste kontrole i zapewnienie czystości oleju smarowego mogą dobrze zagwarantować żywotność łożyska pompy błotnej.
Zadzwoń do nas: 
Wyślij do nas e-mail: 
NO. 1192, Xinhu Street, Dezhou City, Shandong, China 
en
cn 
fr 
de 
es 
it 
ru 
pt 
ar 
vi 
pl 
hu 
