Łożyska o dużej prędkości wymagają precyzyjnej równowagi dynamicznej układu obrotowego, w którym znajduje się łożysko, a otwór wału i gniazda, w którym jest zainstalowane łożysko, powinien mieć dokładność wymiarową oraz dokładność kształtu i położenia wyższą niż wymagania ogólne. System podparcia wału wymaga zarówno wysokiej sztywności, jak i niewielkiej wagi w jak największym stopniu. Aby przezwyciężyć tę sprzeczność, można podjąć takie środki, jak zmniejszenie chropowatości powierzchni i poprawa wzmocnienia powierzchni, aby zwiększyć sztywność podpory, a puste wały można zastosować w celu zmniejszenia masy systemu.
1. Zwykłe łożysko: Jest to ważna część współczesnego sprzętu mechanicznego. Jego główną funkcją jest podtrzymywanie mechanicznego obracającego się korpusu, zmniejszanie współczynnika tarcia podczas jego ruchu i zapewnianie dokładności obrotu.
2. Łożysko o dużej prędkości : aby zapewnić małe odkształcenie bieżni po zainstalowaniu łożyska, siłę odśrodkową przy dużej prędkości i rozszerzalność cieplną w wysokiej temperaturze lub zrównoważyć normalne ciśnienie powierzchni współpracującej, lub rozluźnij powierzchnię krycia.
1. Łożysko zwykłe: Twardość jest jedną z ważnych cech jakości łożyska, która ma pośredni wpływ na wytrzymałość zmęczeniową kontaktu, odporność na zużycie i granicę sprężystości. Twardość stali łożyskowej w warunkach pracy musi osiągnąć HRC61 ~ 65, co umożliwia łożysku uzyskanie wyższej wytrzymałości zmęczeniowej styku i odporności na zużycie.
2. Łożysko o dużej prędkości: Łożyska toczne, których wartość Dmn przekracza 1,0x106mm.r/min, gdzie Dm jest średnią średnicą łożyska tocznego, a n jest prędkością obrotową pierścienia wewnętrznego. W praktycznych zastosowaniach wartość Dmn importowanych łożysk o dużej prędkości osiągnęła 3,0x106mm.r/min.
Zadzwoń do nas: 
Wyślij do nas e-mail: 
NO. 1192, Xinhu Street, Dezhou City, Shandong, China 
en
cn 
fr 
de 
es 
it 
ru 
pt 
ar 
vi 
pl 
hu 
